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12月14日下午，在清丰县瓦屋头镇卫城村东南与台辉高速互通处，写有“濮阳东站”四个大字的高速收费站，在凛冽的寒风中威武挺立，几个大字在逐渐西沉的日光中熠熠生辉。这是濮阳至湖北阳新高速公路（以下简称“阳新高速”）濮阳段一期工程所设2个收费站之一。

“这个收费站共有12个出入通道，目前在濮阳所有高速收费站中规模最大。为方便快速通行，上、下高速侧均设有4个ETC通道和2个人工通道。”工程项目部负责人向记者介绍道，现在公路的所有施工已完成，顺利通过了专业检测公司对项目的桥梁、路面、交安、路基、内业等的交工核验检测，并于日前顺利通过了入网检测。该负责人表示：“现在万事俱备，就等正式通车啦！”

阳新高速濮阳段一期工程是我省已开工的高速公路“13445工程”之一。该工程整体呈南北走向，北接台辉高速，沿线经濮阳县柳屯镇、户部寨镇、王称堌镇、文留镇、白堽乡，在梨园乡到达项目终点，与在建的黄河特大桥北桥头相接。项目路线全长约33.9公里，概算投资32.47亿元，于2019年6月开工建设，计划2022年年底建成通车。

在工作人员的带领下，记者乘车体验了这条刚刚修好的高速公路。公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。在整个路段中，设金堤河特大桥1座、长度4438米，此外还有8座中桥和7座小桥，路途中还设有1个服务区，方便群众休息。所到之处，皆是干净整洁、大道通衢。

项目自开始建设以来，曾多次遭遇疫情、汛情等的影响。为确保按时保质保量完成目标任务，作为施工方的省濮新高速公路建设有限公司持续完善工程质量管理制度，落实质量管理责任，并积极创新工作思路，先后开展了“大干100天”“决战三季度”等劳动竞赛，深度挖掘工程建设潜力，将疫情、汛情等对工程施工的影响降到最低。

在施工过程中，项目部注重实施技术创新实现降本增效和节能环保：其一，利用引黄入冀清砂、城区建设基坑土、村镇搬迁土等，解决路基填筑土方约650万立方米，按照取土深度1.2米计算，共节约耕地近6500亩。其二，利用建筑废弃物砖渣填筑施工便道、软基处理、台背回填等70余万立方米，共节约耕地近1049亩。其三，采用建筑垃圾再生集料与碎石进行掺配，应用于水稳基层和底基层。

与此同时，在铺设沥青路面时，合理利用废旧轮胎约36万条、废旧塑料农膜约212吨，做到了“节能减排、变废为宝”，不但有效解决了工程土方问题，还以实际行动践行绿色生态理念。

据介绍，阳新高速全程经过濮阳、菏泽、商丘、阜阳、信阳等地到达湖北阳新，对于构建区域性综合交通体系，促进区域经济社会融合发展，巩固“三山一滩”地区脱贫致富成果具有重要的战略意义。记者 段利梅